桃園捷運綠線GC03標地下段隧道工程，於110年10月20日進行首台傳統圓潛盾機啟用儀式，同年11月由北出土往G12站推進，在穿越高速公路前檢修作業時發現，切刃齒磨耗過大，基於安全性考量，目前停止掘進作業，潛盾機切刃盤重新設計製造後更換。

GC03標傳統圓潛盾機從北出土段(蘆竹區中正北路中正橋旁)往G12站方向發進後，原計畫在接近高速公路前4米處，為確保潛盾機推進期間高速公路結構安全無虞、行車順暢，對潛盾機進行全面性安全檢視；經檢視後發現，潛盾機前端的切刃齒磨耗程度比預期高，若僅更換切刃齒，無法確保地下穿越高速公路時的安全性，經評估後決定，依該段地質特性重新設計製造潛盾機的切刃盤與切刃齒，目前切刃盤已進入製造階段，預定今年11月再次發進。

捷運工程局陳文德局長表示，桃園屬於台地，潛盾機穿越段地層結構石英含量高，卵礫石的粒徑變化差異大，在進行掘進切削作業時必然受到直接影響，將要求統包商針對潛盾機的掘進紀錄縝密檢討，備有策略因應，防止類似情況再度發生。

陳局長並且說明，目前捷運綠線的整體進度微幅超前1.92%，雖然主要要徑為GC03標，然GC03標的要徑在G07站至G10站的中圓潛盾隧道施工，所以本次停機檢修不在整體要徑上，故對進度不造成影響。為了維持GC03標的工程進度，已經要求統包商調整工序保持工進，同時加開其他工作面，例如G11站及G12站的車站出入口開挖作業，皆提早7－12個月施工。