國道3號銜接台66線增設系統交流道工程

一、 計畫緣起： 
東西向快速道路觀音大溪線(台66線)終點因未能直接與國道3號銜接，需經由縣112甲及大溪交流道進出國道3號，因該交流道除需服務地區性進出車流外，尚須服務來自台66線進出國道3號之龐大車流，為解決因該二高快速公路間轉向車流及紓解縣112甲交通壅塞，爰辦理本案工程。 

二、 計畫目標： 
(一) 紓解國道3號大溪交流道路段平假日尖峰時間及匝道交通回堵現象。 
(二) 提高大溪交流道聯絡道(縣112甲)之服務水準。 
(三) 改善台66線終點與縣112甲路口交通延滯。

三、 計畫內容： 
(一) 本案經可行性研究，以國道3號設置南出及北入匝道銜接台66線，各匝道並以2車道佈設銜接以滿足目標年運輸需求。 
(二) 另考量本系統交流道與大溪交流道距離過近，故以集散道路連接大溪交流道北入及南出匝道後，再滙入主線。 

四、 計畫總經費：約新台幣約49.60億元。

五、計畫期程：約6年5個月，其中施工期暫估42個月。 

六、預期效益：本計畫經濟效益淨現值達1287.43百萬元，益本比1.38倍，內生報酬率為7.69%，具經濟可行性。 

七、辦理情形 
(一) 本案可行性研究交通部104年1月15日陳報行政院，行政院國發會104年3月18日召開審議會，結論：修正後原則通過 (行政院104年4月17日院臺交字第1040018563號函) 。 
(二) 該可行性研究經本局修正後陳報交通部，交通部104年6月17日同意備查。 
(三) 本案104 年 9 月 15 日經與專業顧問公司訂約，開始辦理規劃設計作業，規劃報告預計於105年8月底前陳報交通部。
(四) 本案105年4月12日召開規劃成果期末審查會。
(五)105年6月29日召開第二次規劃成果期末審查會。
(六)規劃報告預計於105年12月底前陳報交通部。

資料來源：http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=95&p=6744